В Кировском районе начался ремонт дорог /Фото: Светлана Кисилева
В этом году в Донецке и в Макеевке отремонтируют 131,5 километров внутриквартальных дорог. Это более 80 улиц, в том числе тех, которые не знали дорожных работ 30 лет и более.
Дошла очередь до прифронтовых районов
Наглядный пример — улицы Лозовая, Железнодорожная, Новожелезнодорожная, Бастионная и Юшкова в Кировском районе Донецка и Корганова, соединяющая Кировский и Петровский районы города. Местные жители глазам не поверили, когда увидели в поселке дорожных рабочих и спецтехнику.
“Неужели наконец дошла очередь и до нас?” — немой вопрос читался в их глазах даже сегодня, когда в поселок на окраине Донецка приехал министр транспорта ДНР Александр Бондаренко, чтобы проинспектировать ход работ.
Люди не поверили, что до них дошла очередь/Фото: Светлана Кисилева
— Денис Владимирович Пушилин хорошо оценил дорожные работы, которые были в прошлом году. А уже в этом году мы командно подошли к реализации дорожного строительства. При поддержке Главы мы получили возможность дополнительного финансирования, которое направили на Донецко-Макеевскую агломерацию, где проживает основное количество жителей.
Первостепенно мы отрабатывали с муниципалитетами те улицы, на которых не проводился ремонт и дорожные работы 30 лет и более. В том числе улицы, которые постоянно находились под обстрелами врага. Это наши районы — бывшие прифронтовые, где люди крайне нуждаются в восстановлении не только дорог, а всего жилого сектора и жилого массива, — отметил глава Минтранса Александр Бондаренко.
Начать решили с внутриквартальных дорог в Кировском и Петровском районе не просто так. По ним в районные управы, администрацию Донецка и республиканский Минтранс поступало больше всего жалоб.
Глава Минтранса Александр Бондаренко встретился с местными жителями /Фото: Светлана Кисилева
Дорожным покрытием это тяжело назвать
—Улица Лозовая, Юшкова, Железнодорожная — это одна из связующих артерий Кировского и Петровского районов. Сейчас мы видим, что ведутся подготовительные работы — идет фрезеровка остатков дорожного покрытия, хоть покрытием это тяжело назвать. В ближайшее время приступим к укладке асфальтобетонной смеси. Жители нас поддерживают, — отметил Александр Александрович.
По словам министра, это только начало. Специалисты ведомства уже прорабатывают с гражданами дополнительные потребности на 2025-й и последующие годы.
Масштабного ремонта дорог здесь не было и в довоенные времена /Фото: Светлана Кисилева
Масштабного ремонта дорог здесь не было и в довоенные времена /Фото: Светлана Кисилева
Масштабного ремонта дорог здесь не было и в довоенные времена /Фото: Светлана Кисилева
Масштабного ремонта дорог здесь не было и в довоенные времена /Фото: Светлана Кисилева
— На основании мнений граждан, на основании их активности мы определяем приоритеты. Главный приоритет — это транспортный каркас. Он опирается на наши промышленные предприятия, органы власти, школьные и дошкольные учреждения, но основной запрос мы получаем именно от жителей. Именно на их мнении и основываются решения правительства, — добавил глава Минтранса.
Вопрос запуска электричек через станцию “Рутченково” прорабатывают
Территориально все перечисленные выше улицы находятся недалеко от ж/д станции “Рутченково”. До начала боевых действий через нее проходили пассажирские поезда дальнего следования и электрички.
Многие местные жители добирались в центр Донецка и за пределы города пригородными поездами, но с началом боевых действий их движение прекратилось. Однако, по словам Александра Бондаренко, уже в следующем году оно может восстановиться.
Министр транспорта ДНР выслушал просьбы и пожелания жителей /Фото: Светлана Кисилева
—Также проговорили вопрос возобновления железнодорожного сообщения. Сейчас с коллегами из федерального предприятия “Железные дороги Новороссии” прорабатываем запуск пригородного сообщения на следующий год. Будем работать, наказы от жителей получили, — обнадежил людей министр.
“Мы об этом даже не мечтали”
После общения с министром Бондаренко жители не скрывали эмоций, и в большинстве они были положительные. Особенно щедры на похвалы и комментарии оказались пожилые люди.
“Это сказка, это рай, мы об этом не мечтали даже. Все время ямочный ремонт. Спасибо строителям, спасибо руководителям и господу Богу”, — сказал мужчина-пенсионер.
Местные жители охотно общались с министром /Фото: Светлана Кисилева
Всего же в Донецке в 2025 году планируют отремонтировать 28 улиц общей протяженностью 76,3 км. Четыре из них уже сданы в эксплуатацию, еще 16 находятся в работе.
“Мы только приступили к работам. Это первый этап. Всего в ремонте дорог задействовано порядка 50 единиц техники и 60 рабочих по всему Донецку”, — уточнил руководитель проекта “Автодор Донбасс” Ростислав Гиричев.
А за первым этапом будет второй, третий, четвертый. Ведь главная задача — сделать опорную сеть Донецко-Макеевской агломерации доступной и удобной для общественного и личного транспорта.
Руководитель проекта «Автодор Донбасс» Ростислав Гиричев /Фото: Светлана Кисилева
Объемы и темпы продолжат наращивать
Действительно, такого дорожного ремонта Донбасс не знал даже в довоенные времена. Это отметил глава Республики Денис Пушилин.
“Продолжаем наращивать темпы: в этом году в Республике сделаем свыше запланированных 800 километров — об этом договорился на Петербургском экономическом форуме”, — заверил он.
Дорожная отрасль в регионе будет развиваться /Фото: Светлана Кисилева
Отрадно, что восстанавливают дороги в ДНР в основном компании, в которых 60% и более сотрудников — местные. Это значит, что дорожная отрасль в регионе развивается.
Виктория ПАВЛОВА
Фото: Светлана КИСИЛЕВА