Долгожданные отпуска для военнослужащих иногда превращаются в квест по поиску транспорта в пункт назначения. Автобусы к «ленточке» не ездят, свои машины есть не у всех, попутчики тоже бывают не всегда. Приходится обращаться в службы такси.
Их услуги внутри Донецка бьют по карману, а дальняя дорога и вовсе влетит в копеечку. «Донецкое время» провело эксперимент и мониторинг цен в такси для военных.
Наша легенда заключалась в том, что есть два условных бойца — один служит в Старомихайловке, второй — на границе Макеевки и Ясиноватой, поселок Землянки. Первого нужно отвезти на автовокзал в Ростов, второго — на ж/д вокзал в Краснодар. Из багажа — два рюкзака, документы в порядке.
В одной из служб междугороднего такси из центра Донецка в центр Краснодара за «Эконом» запросили от 11 800 рублей. Можно смело накинуть несколько тысяч, а то и удвоить цифру. При этом вероятность приезда водителя в обстреливаемые районы стремится к нулю. Заставить, как нам объяснила диспетчер, не имеют права.
Другая служба, рассчитав, что дорога в Краснодар составляет 480 км, выдала ценник — 18 240 рублей. Речь опять же о маршруте центр—центр.
После того как корреспондент озвучил, кто и откуда едет, ценник взлетел до стартовых 30 тысяч рублей. При проблемах на админгранице с Ростовской областью ждать пассажиров никто не будет. Высокую стоимость нам объяснили машинами комфорт-класса.
Нашли мы и службу такси, которая специализируется на поездках из/в зону СВО. На сайте тариф тот же, что и везде, но условия отличаются. Водители выезжают и в Старомихайловку, и в Ясиноватую, но нужно предупредить хотя бы за сутки. Стоимость поездки состоит из двух частей — тариф до границы ДНР и после нее.
Договориться сразу по телефону не получилось, но после сообщения в мессенджер нам все же ответили. Проезд из пункта А в пункт Б обойдется в 23 800 рублей за машину.
Эксперимент показал, что при упоминании военных стоимость взлетает на 5-7 и более тысяч рублей. Да и за эти деньги нет гарантии, что водитель приедет в обстреливаемый район.
Екатерина СЕРЕДА