Непосредственная близость к линии фронта с непрекращающимися обстрелами негативно сказывается на работе транспорта в Ясиноватой. О текущей ситуации с организацией гражданских перевозок рассказал в интервью «Донецкому времени» глава города Дмитрий Шевченко.
Дмитрий Шевченко, глава Ясиноватского муниципального округа. Фото: Давид Худжец
По словам градоначальника, на данный момент в Ясиноватой работает три маршрута: один внутригородской маршрут №25 и два междугородних 106-й, следующий из Ясиноватой в Донецк, и 34-й, связывающий прифронтовой город с Макеевкой.
Два из них – 25-й и 106-й уже обслуживает коммунальное предприятие, в ближайшем будущем ему передадут и 34-й.
«Конечно нам хотелось бы, чтобы эти маршруты обслуживал бизнес, но частники отказываются здесь работать. Тот же 34-й через неделю передадут коммунальному предприятию, потому что от предпринимателя уходят водители. Они не хотят разбивать свои машины о макеевские дороги»,– рассказал Дмитрий Шевченко.
Действительно, в последнее время люди в социальных сетях часто жалуются на состояние дорог в Макеевке. Пишут, что местами ямы «глубиной с рост годовалого ребёнка». А ремонтируют только центральную улицу Ленина.
Помимо плачевного состояния дорог огромные риски для организации перевозок составляют обстрелы. Глава Ясиноватой рассказал нам об одном случае, в котором при обстреле ясиноватского автобуса пострадали пассажиры.
«В макеевском посёлке Землянки под обстрел попал 34-й маршрут, там были раненые. Благо водитель быстро сориентировался. Несмотря на то, что машина была повреждена и у неё были пробиты колеса, он вывез людей из-под обстрела. Страшно представить, что было бы если бы он остановился, потому что обстрел продолжался», – вспоминает глава Ясиноватой.
Тот самый автобус №34. Фото: Иван ЖИЛЯК
Помимо этого, общественный транспорт постоянно преследуют вражеские беспилотники.
Осознавая все риски, руководство Ясиноватой вынуждено и дальше организовывать гражданские перевозки, ведь в городе все еже живут люди и их не мало – 15-17 тысяч человек.
«У нас был период, когда были очень интенсивный обстрелы и мы останавливали все маршруты. Но мы не можем таким образом обезопасить людей»,– отмечает Шевченко.
По его словам, оставшись без транспорта, люди вынуждены передвигаться другими способами.
«Жители пересаживаются на велосипеды или набиваются по семь человек в один автомобиль, чтобы доехать до работы в другом городе. А это ведь тоже небезопасно»,– подчеркнул он.
Давид ХУДЖЕЦ
Кристина ПЕДОРЕНКО