Об этом пишет The Wall Street Journal, используя для описания процесса даже более яркое слово – «ненасытно».
По данным издания, Марокко закупило в 2021 году около 600 тыс. баррелей дизельного топлива, но только за январь 2023 года его импорт вырос до 2 млн баррелей. За февраль в страну поступит еще 1,2 млн баррелей, полагают аналитики. То есть, рост поистине колоссальный.
Тунис в 2021 году почти не закупал российские нефтепродукты, но в последние месяцы активнейшим образом покупает бензин, лигроин, дизельное топливо и газойль, обычно применяемые для выпуска пластмасс и химикатов. В январе 2023 года страна закупила 2,8 млн баррелей нефтепродуктов из России, в феврале ожидается импорт еще 3,1 млн баррелей. Всплески спроса выявили также в Египте, Ливии и Алжире.
Ситуация стала следствием сокращения закупок Европой из-за санкций.
При этом, как отмечает WSJ, Евросоюз беспокоится о том, что таким образом будут обходиться введенные им ограничения, поскольку эксперты считают, что Северная Африка импортирует гораздо больше, чем ей нужно для собственных потребностей.
Возникают опасения, что российское топливо может перепродаваться, говорят собеседники издания.