Ситуация с топливом на горловских заправках тоже обострилась. На этой АЗС горловчане заправлялись, когда в городе были проблемы/ Фото: Георгий Медведев
Так сложилось, что мое сердце автомобилиста покорено дизелем: я могу назвать множество факторов, которые заставляют делать выбор в пользу именно этого типа двигателей, но второй год подряд в Горловке обнаруживается еще одно неоспоримое преимущество. В объезд нескольких десятков автомобилей, выстроившихся далеко за пределы заправки, я подъезжаю к пустующей колонке с вывеской ДТ: ни тебе очередей, ни ограничений. Однако было бы совсем несправедливо не разделить с другими жителями города и эту трудность, а потому побегать в поисках хотя бы десятка литров бензина пришлось и мне.
Сарафанное радио свое дело знает
Еще несколько недель назад во время телефонного разговора с родственниками, проживающими в Северодонецке, мы узнали об очередях, которые начали выстраиваться на местных заправках. Об истинных причинах этого явления мы не знаем, но, со слов жителей ЛНР, это началось после того, как украинский беспилотник уничтожил одну из местных заправок.
«Так что, наверное, стоит вам запастись бензином», – резюмировала родня, и, само собой, не мы одни знали о ситуации в Северодонецке.
Тем более, что связывать воедино такие слова как «дроны», «АЗС» и «атака» жителям Горловки не нужно: это они сами видят каждый день, на фоне того, что количество действующих заправок, которые остались в городе, можно пересчитать на пальцах одной руки. Более того, ближайшая АЗС, расположенная за городом в сторону Углегорска, куда можно было в случае необходимости поехать заправиться, накануне тоже была уничтожена прицельным ударом киевских нацистов.
Так что сарафанное радио свое дело знает и сделало: к колонкам потянулись люди с канистрами, опасаясь, что в скором времени топливо исчезнет. Отчасти так и получается, что сложившийся дефицит был создан руками самих же горожан, вот только обвинять наших людей в этом язык может повернуться только у того, кто не сидел полтора зимних месяца без света, воды, отопления и связи, когда единственным спасением для тысяч горловчан были генераторы.
Увы, есть все основания полагать, что и в этом году войти в отопительный сезон без чрезвычайных ситуаций враг нашему городу не даст. Наученные горьким опытом, люди готовятся к худшему, постепенно накапливая запас топлива. Я и сам нет-нет, да и наберу канистру, припрятав ее на черный день: что в ледяные дожди, оставившие Горловку без света, что минувшей зимой на нашем генераторе заряжали телефоны и фонарики едва ли не всей улицей.
Впрочем, разумеется, никуда не девается и та категория людей, которые становятся в очередь, и только потом узнают, за чем, собственно, стоят. Не могу не вспомнить, как несколько лет назад мы собирали продуктовые наборы для жителей только что отбитых у врага поселков Ясиноватского района. В момент, когда мы начали сгружать с полок гипермаркета необходимые нам крупы и макароны по полторы сотни упаковок каждого вида, несколько человек застыли возле нас, внимательно наблюдая, после чего, на всякий, видимо, случай и в свои тележки сделали стратегический запас: если люди с таким уверенным видом «гребут», значит, что-то наверняка знают…
Увлекательный квест по городу
История поиска бензина началась со звонка коллеги-волонтера: Наталья объявила, что в ее автомобиле остались считанные литры, и в любую минуту она встанет среди дороги. В тот же вечер решить проблему было уже невозможно: все рабочие заправки потушили свет, всем своим видом давая понять, что можно даже не спрашивать. Редкие машины подъезжали залить дизель или наполнить баллоны с газом – дефицита этих видов топлива в городе, к счастью, нет.
В очередях пришлось постоять и корреспонденту/ Фото: Георгий Медведев
К шести часам утра на АЗС в районе третьей больницы уже выстроилась очередь: прошел слух, что именно к этому времени приезжает сливаться бензовоз, и люди поспешили занять свое место, дабы наверняка заправиться, но ни в шесть утра, ни в семь, ни в восемь цистерна так и не прибыла. Наташа вернулась домой все с тем же почти пустым баком, благо, нескольких литров вполне еще хватит на какие-то километры.
Ближе к обеду на обочине дороги растянулась новая шеренга из легковых автомобилей: на этот раз топливо все же приехало, и количество машин росло в геометрической прогрессии – вполне понятно, почему: я тоже занял место, тут же позвонив Наташе: «Подъезжай на третью, есть девяносто пятый». Такие же сообщения появились и в городских чатах, где люди активно интересуются, куда податься, дабы остаться на ходу.
В очереди нам пришлось простоять примерно минут двадцать, прежде чем на въездной стеле АЗС напротив графы АИ-95 не исчезли цифры и не появилось обидное Б/Н. Наташа решила не уезжать сразу, но сначала пойти спросить у оператора, действительно ли весь пятый уже раскупили. Вернулась через минуту:
– Мне сказали, что только по талонам.
– Да, когда стоит Б/Н – это значит, что по талонам.
– Хорошо. Поехали, купим эти талоны? Где их брать?
95-й разобрали в считанные минуты/ Фото: Георгий Медведев
Пришлось провести просветительную лекцию, которая стала открытием для человека, всю жизнь прожившую на Урале, а затем в Краснодаре, и только этой весной перебравшегося жить в Донбасс. Впрочем, открытием стала и сама возможность такого дефицита топлива.
В конечном итоге, выяснив, что сейчас топлива по городу не осталось, волонтер уехала домой, а я решил попытать счастья в Енакиево, прихватив с собою две канистры по десять литров.
Ситуация там оказалась абсолютно идентичной: где нет очередей, там нет топлива. Дизель и газ в достатке, а единственное место, где были и второй, и пятый, узнавалось сразу же по километровой шеренге автомобилей.
Выстояв примерно полчаса, я наконец добрался до вожделенного пистолета, возле которого скотчем было приклеено уведомление: «В канистры не наливаем! Только в бак!»
Деваться мне было некуда, я отправился в здание АЗС, объясняя ситуацию. Женщина-оператор вздохнула недовольно, что и понятно – заправь одного, потянутся другие, аргументированно спрашивая, почему одним можно, а им – нет? Наконец, пришли к среднему:
– Хорошо, заправьте канистры, но в бак я вам не отпущу, – твердо сказала женщина. Я облегченно выдохнул – мне и не нужно в бак, у меня дизель.
Обстрелы, ажиотаж, повышение стоимости
Справедливости ради, нужно отметить, что ситуация с топливом в нашем городе на порядок лучше, чем, скажем, в городах Луганской Народной Республики. На первый взгляд показалось, что там дефицита нет: на заправках Луганска и Счастья, где горели ценниками все стелы, а очередей не было, мы попытались заправить две канистры, но всякий раз оказывалось, что бензина нет в принципе. На вопрос же, почему на указателях обратное, уставшие операторы признались: надоело менять вывески.
По АЗС киевские нацисты бьют прицельно/ Фото: Георгий Медведев
В Перевальске и Антраците ситуация была другой: снова бесконечные очереди при том, что ни бензина, ни бензовоза не наблюдалось. До ночи (а возможно и ночью) люди просто ждали подвоза: кто-то даже мирно спал, разложив сиденья. Либо отчаявшиеся, либо нечестные на руку – да, и такие слухи ходят, что найти топливо с рук не проблема, вот только ценники там совсем другие.
Что же касается цен, здесь тоже есть проблемы: в городах ДНР наблюдается значительное подорожание топлива, при том, что в соседней Ростовской области такого нет.
Отчасти может прозвучать как оправдание, но причина всей сложившейся ситуации действительно берет свое начало в киевской агрессии: удары по заправкам, хранилищам топлива и НПЗ: усложняется логистика, растет время поставок, все это влияет на стоимость. А вот ажиотаж – на то, как быстро бензин уходит в баки и канистры.
«У нас бензовоз как ходил, так и ходит, объемы те же. Просто люди разметают моментально», – призналась оператор одной из горловских заправок. И в это верится охотно.
Ажиотаж, вне всяких сомнений, пойдет на спад, и ситуация стабилизируется: личные запасы пополняются, очереди становятся короче, но остается одна тема, которая заставляет беспокоиться: предстоящая зима на фоне непрекращающейся агрессии врага. Но, ничего, выстоим.
Георгий МЕДВЕДЕВ, газета «Кочегарка»