«Донецкая железная дорога» в этом году перевезла около 900 тысяч пассажиров, также осуществляются и грузоперевозки. Однако не все так радужно. Сегодня сфера ж/д испытывает ряд проблем – закрытие ряда направлений, сокращение производства на отдельных предприятиях, четырехдневная рабочая неделя…
В ДНР функционирует всего один пассажирский поезд «Ясиноватая — Успенка», остальное — пригородные электрички, их 27.
Экстренные меры пришлось принимать и в связи с коронавирусом, ведь сообщение с ЛНР теперь закрыто.
Гендиректор «ДЖД» Владимир Кабацкий говорит, что пассажирские перевозки всегда приносили убытки. 99% бюджета предприятия составляет грузовое сообщение. В этом направлении сейчас также существуют проблемы. Это связанно с падением спроса на металл, уголь и другую продукцию, которую производят промышленные предприятия Республики.
Так как снизился бюджет, уменьшились и зарплаты работников. В среднем, за месяц, с предприятия увольняется около сотни сотрудников. Существует дефицит кадров по таким профессиям как: механик СЦБ по поддержанию устройств СЦБ и связи, энергетики. Оставшиеся трудятся не только на железной дороге. В рамках программы восстановления Республики работники принимают участие в восстановлении жилых домов и объектов социальной сферы ДНР, пострадавших в результате боевых действий.
По материалам ТК «Юнион» и «Всё о ДНР»